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« J'occupe un poste d'instructeur au Southern Alberta Institute of Technology où j'enseigne la mécanique lourde. J'occupe mes loisirs en tant que machiniste et j'aime fabriquer de petites choses, comme des petits moteurs à vapeur. »
Les pilotes et les astronautes s'entraînent avec ce genre d'engins. On les retrouvait fréquemment dans les gymnases dans les années 1980. De nos jours, les gens aiment y monter lors des foires et autres événements. En réalité, le gyroscope humain - appelé également « Aerotrim » fut inventé par un médecin aux prises avec des maux de dos qui croyait que le mouvement à la renverse allait soulager ses douleurs et aligner correctement sa colonne vertébrale. Les premiers brevets de ces appareils remontent jusqu'en 1907, alors que les premiers modèles étaient de forme rectangulaire. Ce n'est qu'aux alentours des années 1960 qu'est apparue la version arrondie que nous connaissons aujourd'hui. Don en a construit un pour le simple plaisir de le faire. Il l'a même apporté en classe afin de permettre à ses élèves de l'essayer. Si vous appréciez déjà les mouvements de rotation, de renverse et autres déplacements en tire-bouchon des montagnes russes, ou encore, l'inertie d'une randonnée à bord d'un pendule, vous serez vraiment choyé.
Excellent projet, Don ! Merci de nous en avoir fait part !
Voyez-le en action :ici et ici
Q : De quoi s'agit-il ?
A : Il s'agit d'un appareil gyroscopique où vous êtes retenu par des sangles placées au niveau des chevilles en vous tenant à des poignées placées au-dessus de votre tête. On libère ensuite les cerceaux et le mouvement corporel vous transporte dans les trois dimensions. J'en ai vu un en photo et j'ai cru que mes enfants et les autres jeunes du quartier aimeraient l'essayer.
Q : Quelle est la source d'énergie principale de votre projet ? (p. ex., moteur électrique, moteur à essence, etc.)
A : Mouvement du corps. Cet appareil est propulsé par l'énergie humaine en utilisant simplement l'inertie.
Q : Quels sont les éléments de manoeuvre de votre projet ? (p. ex., soupape de commande hydraulique, interrupteurs électriques, etc.)
A : En déplaçant le poids de votre corps, vous vous déplacez ou vous accélérez, alors qu'un dispositif de verrouillage permet de le bloquer ou de le maintenir en position afin que vous puissiez procéder au montage et au démontage.
Q : Quels composants utilisez-vous pour effectuer le travail dans le cadre de votre projet ? (p. ex., vérin hydraulique, moteur hydraulique, pignons, poulies, etc.)
A : Il est constitué uniquement de trois anneaux placés sur des roulements pour palier de battement.
Q : Quels défis de conception/construction avez-vous dû surmonter ?
A : Mathématiques, géométrie, soudage et fabrication d'un appareil de laminage pour fabriquer des anneaux à partir de tuyaux d'eau d'un diamètre de 1/2 pouce. J'ai fabriqué moi-même le rouleau pour tuyaux en puisant dans mes notions d'ingénierie complexes, alors que j'ai dû recommencer à quatre reprises avant qu'il fonctionne correctement. Il m'a fallu beaucoup de temps pour créer un demi-cercle à partir d'un tuyau de 21 pieds. J'ai consacré environ 5,5 heures par tuyau, et ce, pour chacun des 6 tuyaux pour fabriquer trois anneaux complets. Après l'avoir transporté à quelques événements, il devenait évident que j'avais besoin d'une remorque devant servir exclusivement pour mon gyroscope. J'ai acheté une tente-roulotte vieille et pourrie. Je l'ai démontée et j'y ai placé le gyroscope en plus d'avoir fabriqué une plate-forme et d'avoir installé des stabilisateurs dans le but de pouvoir l'utiliser de manière stable. La remorque était munie d'une roue à l'avant et d'une poignée amovible de manière à pouvoir circuler dans les endroits serrés sans le véhicule de remorquage et afin de pouvoir installer les stabilisateurs lorsque j'utilisais le cric du triangle d'attelage.
Q : Si vous deviez le fabriquer de nouveau, que feriez-vous différemment ?
A : Il s'agit d'un des objets les plus intéressants que j'ai fabriqués. Il fonctionnait à merveille dès la première fois, sans la moindre modification, mais uniquement quelques ajouts. Si je devais recommencer, je demanderais à une entreprise commerciale de plier les tuyaux et de les boulonner ensemble afin de fabriquer les anneaux. Je fabriquerais également un gabarit d'assemblage afin de souder les pièces entre elles.
Q : Lequel des emplacements de Princess Auto fréquentez-vous le plus ?
A : Calgary (Sud), Alberta