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Présentez-vous : « J'ai une formation d'ingénieur, à l'origine dans la conception de produits électromécaniques pour des entreprises telles que General Electric. Au cours de mes dernières années avant de prendre ma retraite, je travaille pour une entreprise de Montréal (Milrail). Je participe à la plupart des projets de transport en commun par rail léger au Canada et je vends des câbles de signalisation et de communication. Du côté militaire, j'ai participé aux programmes du soldat du futur avec les Forces canadiennes ainsi qu'aux technologies des capteurs avec nos forces spéciales. Toute la soudure et l'assemblage de cette remorque a été réalisée par deux amis très talentueux de Paris, en Ontario. Tous deux sont des visiteurs assidus de la garderie pour hommes Princess Auto. »
Piloter un avion radiocommandé est un passe-temps agréable pour de nombreux pilotes en herbe. Les pilotes les plus expérimentés construisent souvent des modèles à plus grande échelle avec des détails et des peintures authentiques. Mais plus l'avion est grand, plus le problème est grand pour le transporter. Lorsque la fourgonnette de Tero est devenue trop encombrée pour transporter plusieurs avions en même temps, il a construit lui-même une remorque personnalisée - à partir d'un véritable réservoir de carburant d'avion - et un chariot personnalisé pour transporter les avions du stationnement au terrain.
Un projet de remorque impressionnant, Tero ! Merci de le partager avec nous !
De quoi s'agit-il? Le corps de la remorque est la moitié avant d'un réservoir de carburant à longue portée d'un bombardier B-47. L'acier et toutes les pièces liées à la remorque, même les vérins à gaz/ressorts pour la porte arrière, proviennent des magasins Princess Auto de la région de Toronto et des alentours.
Le réservoir provient d'un cimetière d'avions ici en Ontario. J'avais deux réservoirs à l'origine, tous deux utilisés sur le bombardier B47 de commandement aérien stratégique pour permettre au bombardier d'atteindre la Russie pendant la Guerre Froide. Les deux réservoirs ont été utilisés pour déplacer un chalet sur une île. J'ai vendu un réservoir à une personne qui voulait fabriquer un sous-marin Polaris à l'échelle opérationnelle. Je n'ai pas eu de nouvelles de lui depuis.
À quoi sert-il? Transport de modèles réduits d'avions radiocommandés. Je suis impliqué dans l'aviation comme passe-temps depuis mon adolescence. J'ai eu l'occasion d'acquérir des pièces d'avion excédentaires et j'ai pensé que cela ferait une remorque unique. Certains de mes avions ont une envergure de 114 pouces et ce serait un excellent moyen de transporter un ou deux des plus grands avions en libérant de la place dans la fourgonnette. La remorque peut contenir quatre petits avions RC (75 pouces d'envergure) confortablement, ou un plus grand et trois plus petits avions.
J'ai un chariot personnalisé fabriqué à partir de pièces provenant de Princesse Auto. Le chariot est constitué d'une plate-forme de travail inversée en aluminium de 48 pouces. J'ai des roues amovibles qui me permettent d'emmener tous les avions sur la ligne de vol. Là, je peux inverser le chariot, enlever les roues et il devient un support de travail pour les avions. Le chariot se range dans la remorque avec tous les avions. J'ai utilisé des supports à enclenchement pour détecteur de poissons Scotty afin de pouvoir déconnecter et déplacer tous les supports pour s'adapter aux différents avions. Il est donc possible de le personnaliser.
Quelle est la source d'énergie principale de votre projet? (p. ex., moteur électrique, moteur à essence, etc.) Tiré par ma fourgonnette Dodge!
Quels composants sont utilisés pour effectuer les travaux dans le cadre de votre projet? (p. ex., vérin(s) hydraulique(s), moteur(s) hydraulique(s), pignons, poulies, etc.) Actionneurs à gaz/ressorts sur la porte arrière.
Quels défis de conception/construction deviez-vous surmonter? Protection d'un élément rond en aluminium contre les vibrations de la route. La porte ou le hayon arrière est équipé de pistons hydrauliques automobiles qui maintiennent la porte ouverte. C'est un homme de Paris, en Ontario, qui a conçu ce dispositif et il fonctionne très bien. Les pistons hydrauliques automobiles et de nombreux autres composants du chariot et de la remorque proviennent de Princess Auto (essieu de la remorque, feux, roues et tubes du cadre métallique).
Si vous deviez reconstruire, que feriez-vous de différent? Probablement peindre le cadre, car la galvanisation était trop coûteuse. Je vais revoir la conception de la porte arrière pour rendre la barre de capture jaune (similaire à la fonction d'amarrage des vaisseaux spatiaux) un peu plus prononcée.
Lequel des emplacements de Princess Auto fréquentez-vous le plus? Whitby, et les environs de Toronto, ON