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« J’ai travaillé sur de nombreux projets : motoneiges, VTT, véhicule tout terrain, moto hors route, excavatrice, remorque forestière, fendeuse à bois, parmi d’autres. »
Depuis 5 ans, Benoit conçoit ses propres motoneiges et fabrique chacune de toutes pièces, à l’exception de la chenille et des skis. Son site Web, www.brx800.net, explique que ses motoneiges Small-Doo sont « conçues pour un poids minimal, pour une flottabilité et une maniabilité extrêmes en plein bois, très éloignée des motoneiges de série, qui sont pensées en premier pour la vitesse et les sentiers, même dans le cas des motoneiges dites hors sentier ». Il a ensuite fabriqué la Small-Doo X, la Small-Doo M et la Small-Doo AMX, mais l’originale Small-Doo, celle qui a tout commencé, est utilisée encore aujourd’hui.
Excellent projet, Benoit! Merci de l’avoir partagé avec nous!
Visionnez-la en fonction : https://www.youtube.com/watch?v=xAwDmc75bTo
Nom du projet :
Small-Doo, Small-Doo X, Small-doo M, Small-Doo AMX
Q : De quoi s’agit-il?
R :C’est des motoneiges ultra légères qui flottent sur la neige au lieu de creuser dans la neige. La chenille, quelques roulettes et les skis sont des pièces de motoneige, mais tout le reste a été construit ou adapté afin d’obtenir un ensemble léger et bien balancé. C’est pour promener dans les bois denses et des pentes avec peu d’espace, là où la traction à basse vitesse et la facilité de conduite est importante.
Q : Quelle est la source d’énergie principale de votre projet? (p. ex., moteur électrique, moteur à essence, etc.)
R : Moteur Powerfist 208 cc avec une clutch Comet modifiée pour le premier (Small-Doo), frein de vélo de montagne adapté. Suspension, direction, châssis construit de toute pièce. Position de conduite très avancée. Moteurs 420 cc très modifiés pour les autres.
Q : Quels sont les éléments de manœuvre de votre projet? (p. ex., soupape(s) de commande hydrauliques, interrupteurs électriques, etc.)
R : Transmission CVT (Comet TAV2 pour le premier), accélérateur sur le moteur (sans régulateur), frein à disque
Q : Quels composants utilisez-vous pour effectuer le travail dans le cadre de votre projet? (p. ex., vérin(s) hydraulique(s), moteur(s) hydraulique(s), pignons, poulies, etc.)
R : Moteur et courroie du convertisseur de couple, pignons, chaînes, roulements, rotules de direction…
Q : Quels défis de conception/construction avez-vous dû surmonter?
R : Ne pas utiliser de châssis ou de composantes (à part la chenille et les skis) qui proviennent de motoneiges, car c’est trop lourd. Y’a fallu tout fabriquer pour que cela soit léger compact et ergonomique. Tous les composants doivent être choisis ou construits avec un poids minimum.
Q : Lequel des emplacements de Princess Auto fréquentez-vous le plus?
R : En ligne, j’aimerais qu’il y ait un magasin proche ou dans la ville de Québec.