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« Je suis tuyauteur de métier. J’aime passer du temps dans mon atelier à travailler sur ma Essex 1929 et mon GMC 1966 en plus de réaliser des travaux de revêtement en poudre comme passe-temps/emploi secondaire pour des amis. Mon père passe la plupart de ses fins de semaine avec moi dans mon atelier pendant l’été (ils passent l’hiver en Arizona), où il m’aide avec les « hot rods » et divers projets, comme la table de fabrication à coussins gonflables; nous avons converti un hayon en banc et l’été dernier, nous avons fabriqué un four pour réaliser de plus grands projets de revêtement en poudre. »
Il n’y a rien comme avoir une table ou un établi solide pour travailler. On peut y installer des objets lourds, ranger des articles, démonter des objets, y manger son lunch (c’est votre table, faites tout ce que vous voulez). Alors que la plupart sont conçues pour demeurer en permanence au même endroit, certaines tables – comme celle que Dave a construite ici – sont faites pour être déplacées dans l’atelier, n’importe où selon les besoins. La table de Dave est également équipée de coussins gonflables. Pourquoi des coussins gonflables? Lisez pour le savoir!
Visionnez-la en fonction : https://youtu.be/YUj7rIsfDik
Q : De quoi s’agit-il?
R :Je voulais une table de fabrication pour travailler sur de nouveaux projets, mais mon espace d’atelier est limité (24 x 30 pi). Il fallait que je puisse la déplacer, mais aussi qu’elle soit très stable lorsqu’elle est stationnaire. Je pensais que le simple fait d’installer des roulettes pivotantes verrouillables au bout des pattes était insuffisant pour obtenir la stabilité que je voulais, particulièrement si je ne voulais pas avoir à ajuster les pattes en fonction des imperfections du plancher. J’avais envisagé d’autres conceptions intégrant des boulons de nivellement de diverses façons, mais elles n’étaient pas très conviviales ou bien organisées (compactes). J’ai un GMC 1966 avec coussins gonflables, c’est pourquoi il me paraissait logique d’utiliser des coussins gonflables pour réaliser ce que je voulais avec la table.
Q : Quelle est la source d’énergie principale de votre projet? (p. ex., moteur électrique, moteur à essence, etc.)
R : Pneumatique.
Q : Quels sont les éléments de manœuvre de votre projet? (p. ex., soupapes de commande hydrauliques, interrupteurs électriques, etc.)
R : Soupapes manuelles.
Q : Quels composants utilisez-vous pour effectuer le travail dans le cadre de votre projet? (p. ex., vérins hydrauliques, moteurs hydrauliques, pignons, poulies, etc.)
R : Les coussins gonflables proviennent de mon GMC 1966. J’avais acheté des coussins gonflables neufs pour le devant du camion, il y avait donc deux coussins gonflables qui dormaient sur une tablette.
Q : Quels défis de conception/construction avez-vous dû surmonter?
R : Rendre la table aussi compacte que possible en laissant de l’espace de rangement en dessous. Le plus grand défi de conception fut de dépasser mon plan d’origine qui consistait à faire une installation en porte-à-faux des coussins. Mon plan d’origine positionnait les coussins au centre de la table poussant vers l’extérieur, mais je n’ai pas aimé tout l’espace que ça prenait et c’est ce qui a conduit à la conception actuelle. Ça faisait un bon moment que j’étais fixé sur le porte-à-faux.
R : Le deuxième défi auquel j’étais confronté était qu’à l’origine, j’avais conçu et fabriqué une table pour contenir de l’air comprimé à l’intérieur de tous les tubes. Toutes les connexions entre les tubes en acier rapide comportaient des trous taillés pour créer un gros « réservoir ». J’avais prévu de pouvoir remplir la table avec de l’air comprimé de mon compresseur, et rendre ensuite le système indépendant pour pouvoir élever et déplacer la table à ma guise sans avoir à y raccorder un tuyau d’air. Cependant, j’ai vite découvert que je n’étais pas un soudeur à pression, mdr. C’était plutôt humiliant de constater qu’il y avait de nombreuses fuites. J’ai tenté d’en venir à bout pendant un certain temps avec la soudeuse, mais j’ai fini par abandonner et je me contente d’utiliser un tuyau à air chaque fois que je dois élever la table.
Q : Si vous deviez la fabriquer de nouveau, que feriez-vous différemment?
R : Peut-être des roulettes plus grandes, mais ça prendrait plus d’espace, c’était donc un compromis. Il n’y a rien que je n’aime pas à son sujet en dehors du fait qu’elle ne retient pas l’air. Peut-être que je demanderais à un vrai soudeur de faire mes soudures à pression, mais la fonctionnalité demeure la même, je ne peux donc pas me plaindre.
Q : Lequel des emplacements de Princess Auto fréquentez-vous le plus?
R : Red Deer (Alberta)